【多维生活】多维记者陈玮/台湾的留学生Cathy，刚刚来到美东纽约州的水牛城(Buffal)，这里每年到了圣诞季节，四处都覆盖着蔼蔼白雪，这对她来说，是件新奇的事情，但是却也苦了她。Cathy从未有过在雪地开车的经验，第一次在雪地里开车，车子不停的打滑，歪歪扭扭的行走，整个过程真是惊险万分。不得已，她立刻上网求救，到留学生交流中心留言，问问应该注意哪些要领？搜集资料后，她发现如果是开四轮传动的汽车，将可以解决雪地打滑的问题，而且马力大，不用担心轮胎陷入雪地中。 多维汽车频道。 冬季出行，四轮传动AWD的汽车其实是最适合北美冬季的汽车。它不仅具有越野能力，车子在设计时已针对车身、底盘等结构做了强化功能，因此有较强的越野性能，可自由行走如险坡、泥泞、溪流、沙地与雪地间。 那么，2007年北美市场有哪几款新的四轮传动汽车，要如何驾驭这样高性能的汽车？ 一般车辆驱动的方式有以下几种：前轮驱动(FWD)，后轮驱动(RWD)，四轮传动(4WD)及全时四轮传动(AWD)。前轮驱动为最常见的驱动方式，一般日本及美国轿车都采用前轮驱动，其成本低，且在雪地中操控较后驱优良，缺点为高速过弯易转向不足。后驱车，目前常见的后驱车只有Mercedes Benz以及BMW，喜欢激烈操控，特别是甩尾的同学可以考虑一下，缺点为雪地中较易失控打滑，且后座中央地上有个凸起。四轮驱动则多用于越野车，吉普车一类，依据路况手动切换为二轮传动或四轮传动。

省油环保的FORD Escape Hybrid。(资料图片)

全时四轮传动为四轮传动的进化版，不需要进行手动切换，电脑自动根据路况，分配不同的动力至前后轮，雪地或泥泞路面开这种最好了。常见的有厂牌有Audi，Volvo，Subaru以及各种休旅车。 即然四轮传动的汽车好处如此多，近一两年，多家汽车公司也开始为自家房车装置四轮传动，像是宾士汽车。宾士在2007年新推出的高级别(S级)四轮驱动汽车“Mercedes Benz S500 4MATIC”，即是一个例子。宾士表示新设计的这一四轮驱动结构比起以前的产品更趋向于小型化，重量为70公斤，比原来约减轻了四分之一，这款四轮驱动汽车的副驾驶座脚下有更大空间，采用这一新的结构能保证它有与两轮驱动汽车相同的车内空间。制动和引擎都采用电子控制，并搭载ESC防侧滑系统。

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