【多維生活】多維記者陳瑋/台灣的留學生Cathy，剛剛來到美東紐約州的水牛城(Buffal)，這里每年到了聖誕季節，四處都覆蓋著藹藹白雪，這對她來說，是件新奇的事情，但是卻也苦了她。Cathy從未有過在雪地開車的經驗，第一次在雪地里開車，車子不停的打滑，歪歪扭扭的行走，整個過程真是驚險万分。不得已，她立刻上網求救，到留學生交流中心留言，問問應該注意哪些要領？搜集資料后，她发現如果是開四輪傳動的汽車，將可以解決雪地打滑的問題，而且馬力大，不用擔心輪胎陷入雪地中。 多維汽車頻道。 冬季出行，四輪傳動AWD的汽車其實是最適合北美冬季的汽車。它不僅具有越野能力，車子在設計時已針對車身、底盤等結構做了強化功能，因此有較強的越野性能，可自由行走如險坡、泥濘、溪流、沙地與雪地間。 那么，2007年北美市場有哪几款新的四輪傳動汽車，要如何駕馭這樣高性能的汽車？ 一般車輛驅動的方式有以下几种：前輪驅動(FWD)，后輪驅動(RWD)，四輪傳動(4WD)及全時四輪傳動(AWD)。前輪驅動為最常見的驅動方式，一般日本及美國轎車都采用前輪驅動，其成本低，且在雪地中操控較后驅優良，缺點為高速過彎易轉向不足。后驅車，目前常見的后驅車只有Mercedes Benz以及BMW，喜歡激烈操控，特别是甩尾的同學可以考慮一下，缺點為雪地中較易失控打滑，且后座中央地上有個凸起。四輪驅動則多用于越野車，吉普車一類，依据路況手動切換為二輪傳動或四輪傳動。

省油環保的FORD Escape Hybrid。(資料圖片)

全時四輪傳動為四輪傳動的進化版，不需要進行手動切換，電腦自動根据路況，分配不同的動力至前后輪，雪地或泥濘路面開這种最好了。常見的有厂牌有Audi，Volvo，Subaru以及各种休旅車。 即然四輪傳動的汽車好處如此多，近一兩年，多家汽車公司也開始為自家房車裝置四輪傳動，像是賓士汽車。賓士在2007年新推出的高級别(S級)四輪驅動汽車“Mercedes Benz S500 4MATIC”，即是一個例子。賓士表示新設計的這一四輪驅動結構比起以前的產品更趨向于小型化，重量為70公斤，比原來約減輕了四分之一，這款四輪驅動汽車的副駕駛座腳下有更大空間，采用這一新的結構能保證它有與兩輪驅動汽車相同的車內空間。制動和引擎都采用電子控制，并搭載ESC防側滑系統。

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